Museum Wuling di Liuzhou, Provinsi Guangxi, China, menyimpan satu mobil kecil berwarna kuning dengan pelat nomor DK 1250 KTT yang menjadi daya tarik utama pengunjung. Mobil tersebut adalah Wuling Air EV yang dirakit di Indonesia, dipajang satu ruangan dengan traktor tua tahun 1960 yang menjadi cikal bakal Wuling Motors. Kehadiran mobil hasil produksi Tanah Air ini membuat kunjungan ke museum terasa berbeda meski bukan kendaraan termahal atau berteknologi paling canggih di ruangan tersebut.

Museum Wuling berdiri di kompleks SGMW Baojun Base dan baru rampung dibangun pada 27 Oktober 2023. Gedung seluas 2.700 meter persegi itu terbagi ke dalam dua lantai dengan delapan zona utama, yaitu Preface Hall, Legendary Road, Proyek "1-2-5", Inovasi Teknologi, Laboratorium Energi Baru Guangxi, Manufaktur Cerdas, Penghargaan Perusahaan, dan Nilai Merek. Begitu masuk, pengunjung langsung disambut mobil pertama yang diproduksi massal Wuling pada 1982, yakni LZ110, mobil mini cab bermesin 550 cc hasil kerja sama lisensi dengan Mitsubishi Motors dari Jepang. LZ sendiri merupakan singkatan dari Liuzhou, kota kelahiran perusahaan, dan sebelum LZ110, Wuling sudah lebih dulu memproduksi traktor pada 1960.

Alur museum bergerak maju melewati deretan kendaraan ikonik seperti Wuling Hongguang, Baojun 730 yang menjadi basis Wuling Cortez, Baojun 530 yang menjadi basis Wuling Almaz, Wuling Sunshine, Hongguang Mini EV, Baojun KiWi EV, hingga Baojun Yep. Museum juga memamerkan mesin plug-in hybrid electric vehicle dari Wuling Darion dan Eksion lengkap dengan bagian dalamnya, serta lini masa transformasi digital Wuling dari 2021 hingga 2026. Semua kendaraan itu, dari traktor sampai PHEV, punya satu benang merah, yakni diproduksi untuk pasar massal, bukan segmen tertentu.