Industri mobil listrik semakin kompetitif dengan hadirnya SUV kompak Leapmotor B10 yang langsung mendobrak pasar global. Model ini bukan sekadar konsep, melainkan sudah meraih penghargaan desain bergengsi di Prancis (Gold) dan Muse Creative Award (Platinum), serta berhasil meraih peringkat bintang lima dalam uji tabrak Euro NCAP di Eropa.

Keunggulan utama Leapmotor B10 terletak pada platform Cell-To-Chassis (CTC) 2.0 yang diklaim sebagai teknologi pertama di dunia. Baterai tidak lagi dimasukkan ke dalam modul, melainkan langsung diintegrasikan ke rangka kendaraan, sehingga berhasil memangkas bobot, menekan biaya produksi, dan memperbesar kabin. Dimensi mobil ini tercatat memiliki panjang 4.515 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.655 mm, jarak sumbu roda 2.735 mm, jarak terendah ke tanah 170 mm, dan berat total 1.845 kg.

Soal performa, B10 mengandalkan motor listrik PMS di roda belakang (RWD) dengan tenaga 160 kW dan torsi 240 Nm. Mobil ini mampu berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 8 detik dengan kecepatan maksimal 170 km/jam. Pengemudi dapat memilih 3 mode berkendara, 3 mode setir, dan 3 level pengereman regeneratif yang dilengkapi sistem Auto Hold, dengan sistem pengereman cakram berventilasi di depan dan cakram biasa di belakang, serta suspensi depan McPherson dan belakang Multilink.

Baterai berkapasitas 67,1 kWh memberikan daya jelajah hingga 516 km berdasarkan standar NEDC dan 434 km WLTP dengan konsumsi energi super hemat hanya 14,1 kWh per 100 km. Fasilitas pengisian daya sangat memanjakan, di mana colokan fast-charging DC 168 kW mampu mengisi baterai dari 30 persen ke 80 persen hanya dalam 17 menit, sementara pengisian AC rumah 3 kW membutuhkan 11 jam dan wallbox 11 kW cukup 3 jam, lengkap dengan fitur pengaturan jadwal pengecasan otomatis.

Interior Leapmotor B10 dirancang dengan fokus pada kesehatan menggunakan jok berbalut Black Eco Leather yang tersertifikasi OEKO-TEX Standard 100. Material ini memakai kain arang bambu dan lem berbahan dasar air yang minim bau sehingga ramah bayi. Jok depan dapat direbahkan lurus ke belakang untuk area istirahat lega, dengan pengaturan elektrik 6 arah untuk pengemudi dan 4 arah untuk penumpang depan, serta dilengkapi pemanas dan pendingin jok (ventilasi).